Un motor limpio es un motor eficaz

Como mecánico, es esencial que sepas cómo mantener el motor de un vehículo lo más limpio posible y que resaltes su importancia a los clientes.

En este apartado, veremos cómo mantener la limpieza del motor por dentro y por fuera.

Exterior del motor

El motor se puede limpiar de manera segura estando caliente o frío, pero si está caliente, puede resultarte un poco más sencillo quitarle la suciedad y el polvo; sin embargo, si estás limpiándolo en caliente, no uses agua fría, ya que el cambio de temperatura puede provocar grietas en las piezas que lo componen.

Detallamos a continuación seis áreas importantes del exterior del motor y unas indicaciones útiles sobre cómo limpiarlas.

1. Limpieza de la batería

   Gran cantidad de los problemas de arranque y carga se deben a conexiones deficientes. Merece realmente la pena limpiar los terminales para alargar la vida útil de la batería, el alternador y el motor de arranque. También es necesario limpiar el soporte de la batería, ya que puede corroerse con el tiempo. La mejor forma de hacerlo es usando un cepillo de alambre. El esmalte resistente al óxido también puede contribuir a mantener unas buenas condiciones durante mucho tiempo.

   Los extremos de los cables deben sumergirse en una lata limpia con un producto neutralizador de corrosión. Cuando los hayas sacado del remojo, cepíllalos hasta que estén completamente limpios.

   Aplica grasa dieléctrica para proteger los terminales recién limpiados del óxido.

2. Limpieza del cuerpo principal del motor

   Antes de limpiar el motor, cubre el mayor número posible de componentes eléctricos, tales como el alternador, el distribuidor, centralita del motor y las cajas de relés para que no se impregnen de líquido de limpieza.

   Elimina el polvo disperso del exterior del motor con aire comprimido. Puedes usar la aspiradora de tu taller si tiene boca de manguera pequeña.

   Pulveriza limpiador de motor en la suciedad del motor, pero lejos de componentes eléctricos descubiertos. Deja que actúe el limpiador unos 20 o 30 minutos y acláralo.

   También puedes usar limpiador de frenos para eliminar grasa de zonas difíciles, pero debes secarlo a conciencia para no dejar residuos.

   Cuando hayas concluido, resultará de utilidad repetir la operación en ciertas zonas con agua jabonosa seguida de un enjuague con agua limpia. Asegúrate de que quede bien seco antes de arrancar el motor.

3. Limpieza de piezas de aluminio

   Limpia las piezas descubiertas de aluminio con un cepillo pequeño de alambre y limpiador de calcio, cal y óxido.

4. Limpieza de piezas de plástico

   El plástico se puede frotar con un cepillo de cerdas de plástico rígidas y limpiarlo con una esponja con agua jabonosa. Debe enjuagarse con agua limpia y secarse con papel o aire comprimido.

5. Comprobación de fugas de aceite

   Después de limpiar el motor, conviene buscar posibles fugas de aceite con un tinte ultravioleta específico para ello. Puede añadirse directamente al aceite nuevo y, con una luz azul o ultravioleta, podrás ver al arrancar el motor si hay alguna fuga.

6. Comprobación del líquido refrigerante

   Existe un tinte similar para el líquido refrigerante que debe verterse en el radiador y buscar posibles fugas con luz azul o ultravioleta.

Emisiones más limpias

Los combustibles ahora llevan aditivos para mantener los motores limpios, pero no debe confiarse únicamente en el combustible que se compra en las gasolineras para la limpieza del motor.

La mayoría de los vehículos diésel tienen un filtro de partículas diésel (DPF) que atrapa las partículas del sistema de escape. Resultará de utilidad hablar con tu cliente sobre su perfil de conducción para eliminar el hollín con regularidad y mantener el DPF en buenas condiciones. Algunos vehículos diésel pueden llevar un aditivo de combustible, como AdBlue; consúltalo con el fabricante. Independientemente de la combinación de características del vehículo diésel, el DPF contribuye a mantener limpio el sistema de combustible y del motor, y a cumplir las normas sobre emisiones.

Los inyectores de combustible de los motores de gasolina también pueden provocar problemas si no funcionan de la mejor manera. El bajo rendimiento puede reducir la vida útil del aceite y provocar la contaminación del cárter y las vías de entrada de aire.

Usar un buen aditivo de limpieza antes de vaciar el aceite del motor es una buena manera de mantenerlo limpio. Funciona principalmente porque estos aditivos de limpieza suspenden gran cantidad de contaminación interna del motor dentro del aceite viejo antes de drenarlo. Un buen aditivo no dañará los componentes químicos del aceite del motor, de manera que el aceite nuevo no se verá afectado.