Tutoriels

Comment tester la batterie d'un véhicule

Partage de ressource:

Ressources importantes

Tous les véhicules modernes ont des charges parasites, mais comment détecter une décharge anormale ? La réponse dans notre vidéo Masters of Motion où notre expert Delphi Technologies vous fournit un guide pratique pour faire un test de charge de b batterie de voiture.

Batterie Tutoriels Techniciens 1 minutes pour lire

Qu’est-ce qu’une charge parasite ?

Il s'agit d'une charge qui épuise la batterie lorsque le véhicule est inactif. Quelque chose consomme du courant alors que tout devrait être hors tension. Il convient de noter que tous les véhicules modernes présentent des charges parasites, car de nombreux systèmes ne s'éteignent jamais vraiment.

Comment vérifier la présence d'une charge parasite ?

Il existe plusieurs moyens, mais il est important d'éviter de perturber tout système électrique, sauf en cas d'absolue nécessité. Vous pouvez attacher une pince ampèremétrique au câble connecté à la borne négative de la batterie et tester l'intensité.

Ou bien vous pouvez mesurer la chute de tension entre les fusibles (une chute de tension indique qu'un courant circule).

Pour finir, vous pouvez utiliser un ampèremètre. Retirez la borne négative au niveau de la batterie et connectez l'ampèremètre pour compléter le circuit. Ensuite, testez l'intensité du courant. N'allumez pas les phares du véhicule, car ceci risque de griller le fusible interne de l'ampèremètre.

Quelle est l'intensité d'une charge parasite ?

Lors du test, nous ne recherchons pas un résultat de zéro, car certains systèmes continuent de fonctionner en arrière-plan et ne s'éteignent vraiment jamais. Vous pouvez consulter les informations du constructeur pour connaître l'intensité escomptée. Toute valeur supérieure à cette limite indique une charge parasite.

Comment diagnostiquer la cause d'une charge parasite ?

En gardant la pince ampèremétrique ou l'ampèremètre connecté à la batterie, commencez à isoler des systèmes individuels en retirant leur fusible pour couper les circuits actifs sur le véhicule. Si l'intensité diminue lorsque vous retirez le fusible, vous pouvez affiner votre recherche en observant ce à quoi ce système est connecté (en utilisant les schémas de topologie et de câblage).

Vous pouvez également utiliser une caméra infrarouge pour détecter les fusibles qui sont traversés par du courant, ou qui sont bien plus chauds que les autres.

INSCRIVEZ-VOUS POUR EN SAVOIR PLUS

Renseignez vos coordonnées pour écouter nos experts et recevoir les dernières actualités de Delphi.

Prénom*

Nom de famille*

Adresse e-mail

J'ai lu et j'accepte les conditions d'utilisation et la politique de confidentialité

J'accepte de recevoir des courriels de marketing personnalisés.

Je souhaite être tenu au courant des promotions/marketing/caractéristiques/événements.

Vous pouvez changer d'avis à tout moment en cliquant sur le lien de désinscription figurant dans le pied de page de tout courriel d'information que vous recevez de notre part, ou en nous contactant à l'adresse suivante : [email protected].

Diagnostic

Découvrez notre vaste gamme d'équipements de diagnostic et d'essai de niveau constructeur pour des révisions et des réparations plus rapides et précises.

Voir notre gamme